Neo Classic 經典復古造型
售價 $1,099,000
規格配備
*規格配備以實車為準| 引擎形式 | 水冷四行程DOHC並列三缸 |
|---|---|
| 軸距 | 1380mm |
| 車寬 | 810mm |
| 最低地上高 | 149mm |
| 座高 | 795mm |
| 乾重 | 168(160)公斤 |
| 總排氣量 | 798cc |
| 供油方式 | 噴射供油 |
| 啟動方式 | 電發啟動 |
| 壓縮比 | 13.3 : 1 |
| 最高馬力 | 140(150)hp@12.500rpm |
| 最大扭力 | 87Nm@10.100rpm |
|---|---|
| 油箱容量 | 16.5L |
| 傳動形式 | 濕式多片，6檔 |
| 前懸吊系統 | Marzicchi倒立式前叉，全功能可調避震器，行程125mm |
| 後懸吊系統 | Sachs單槍全功能可調避震器，行程125mm |
| 輪胎(前) | 120/70 ZR 17 |
| 輪胎(後) | 180/55 ZR 17 |
| 前煞車系統 | Brembo卡鉗搭配320mm雙碟 |
| 後煞車系統 | Brembo雙活塞卡鉗搭配220mm單碟 |
| 安全極速 | 245km/hr |
| 其他 |
- 細節
- 設計
- 引擎
原在Dragster上的LED尾燈就有著極佳的辨識度，在RVS #1身上進化後，燈罩部分以煙燻方式處理，更顯得RVS #1並不是好惹的對象。
油箱與座椅是展現RVS #1極高工藝水準的證據：除了全新設計的彩繪樣式之外，在油箱中間的鈦合金飾板更是精緻奪目。而座椅不僅舒適之外更符合人體工程學。座椅外觀部分，前座車有蜂巢狀線條，後座則是RVS #1的精神圖騰刺繡，做工極為精緻。
車身右側配有一對RVS #1專用的超高效能LED投射燈，安裝於精緻的碳纖維支架上，兩顆LED投射燈可由車把上專用的開關控制。
機械加工的後視鏡兩邊點綴著骷髏的紅眼，完全與RVS #1車身融為一體。
在木箱套件中包含SC與MV Agusta一起設計、製造的SC Project鈦合金排氣管，除了有效的提高性能外，同時大幅的降低車身重量。它不僅賦予了RVS #1個性化的一面，更帶出了全車精緻及肌肉的線條，並且延伸到了倍耐力MT 60 RS輪胎，讓RVS #1的充分展現力與美的結合，並完全顛覆一般人對於街車的傳統視野。
RVS＃1的心臟採用MV Agusta強大的直列三缸800cc引擎：150匹馬力在12,800轉湧現，輕巧緊湊的引擎在馬力重量比方面可以說是無與倫比。
精挑細選的輕量材質零組件將車重大幅度降低至160公斤，比標準的Dragster 800RR輕上8公斤（在安裝附加套件後每馬力僅承受0.93公斤重量）。當然，數字會說話。強大的三缸引擎具有令人稱羨的加速性能（在3.72秒內達到100公里/小時）。每個氣缸配有兩個噴油嘴、著名的反向曲軸配置（減少轉向時的慣性），而在鏈條張緊器、起動馬達、凸輪軸和氣門導管一併升級更新後，使引擎效能更加強大；燃燒室的空氣流量也得到了優化。
總體來說，全新引擎是一顆更高效能，更安靜，並且符合歐4規範。另外，全新的卡式變速箱，齒輪通過重新設計，可換檔時機增加了47％，使得在換檔時更精確、平穩。這一切都是為了RVS＃1專門開發的引擎計劃，能讓駕駛者獲得更加精彩及完美騎乘體驗。